Pek çok elektrikli otomobil sahibi, soğuk havalar nedeniyle büyük sıkıntı yaşıyor ve bu durum, yakıtlı araçlardan vazgeçmek konusunda tereddüt eden pek çok tüketiciyi de elektrikli araçları tercih etmekten caydırıyor.
Her ne kadar soğuk mevsimde yakıtlı araçların da benzer etkileri olacağını hepimiz kabul etsek de; menzilin azalması, yakıt tüketiminin artması ve uzun süre aşırı düşük sıcaklıkta kalma, aracın çalışmamasına neden olabilir. Ancak yakıtlı araçların uzun menzilli avantajı bu olumsuz etkileri bir ölçüde gölgeliyor.
Ayrıca yakıtlı bir arabanın kabinini ısıtmak için büyük miktarda atık ısı üreten motorundan farklı olarak, elektrikli bir aracın elektrik motorunun verimli çalışması neredeyse hiç atık ısı üretmez. Bu nedenle, ortam sıcaklığı düşük olduğunda, konforlu sürüş için ısınmak üzere ek enerji tüketmesi gerekir. Bu aynı zamanda daha fazla EV aralığı kaybı anlamına da gelir.
Bilinmeyen yüzünden endişeleniyoruz. Elektrikli araçlar hakkında yeterli bilgiye sahipsek ve bize daha iyi hizmet edebilmeleri için onların güçlü yönlerinden nasıl yararlanacağımızı ve zayıf yönlerinden nasıl kaçınacağımızı anlarsak, artık endişelenmemize gerek kalmaz. Bunu daha aktif bir şekilde benimseyebiliriz.
Şimdi soğuk havanın cildi nasıl etkilediğini tartışalım.MenzilVeŞarj etmeEV'lerin sayısını ve bu etkileri zayıflatmak için hangi etkili yöntemleri kullanabileceğimizi öğrenin.
Uygulanabilir Bilgiler
Soğuk havanın olumsuz etkisini azaltabilecek bir şarj ekipmanı tedarikçisi bakış açısıyla bazı çözümler üretmeye çalıştık.
- Öncelikle elektrikli aracın pil seviyesinin %20'nin altına düşmesine izin vermeyin;
- Aküyü şarj etmeden önce ısıtma işlemine tabi tutun, koltuk ve direksiyon ısıtıcıları kullanın ve enerji tüketimini azaltmak için kabin ısıtma sıcaklığını düşürün;
- Günün sıcak saatlerinde şarj etmeye çalışın;
- Tercihen maksimum şarjın %70-%80'e ayarlandığı daha sıcak, kapalı bir garajda şarj edin;
- Aracın aküyü tüketmek yerine ısıtma amacıyla şarj cihazından enerji alabilmesi için fişli park etme özelliğini kullanın;
- Daha sık fren yapmanız gerekebileceğinden buzlu yollarda aracınızı daha dikkatli sürün. Rejeneratif frenlemeyi devre dışı bırakmayı düşünün; bu kesinlikle araca ve sürüş koşullarına bağlıdır;
- Akünün ön ısınma süresini azaltmak için park ettikten hemen sonra şarj edin.
Önceden Bilinmesi Gereken Bazı Şeyler
EV pil paketleri kimyasal reaksiyonlar yoluyla güç sağlar. Pozitif ve negatif elektrot/elektrolit arayüzünde meydana gelen bu elektrokimyasal reaksiyonun aktivitesi sıcaklıkla ilişkilidir.
Kimyasal reaksiyonlar sıcak ortamlarda daha hızlı gerçekleşir. Düşük sıcaklık, elektrolitin viskozitesini arttırır, aküdeki reaksiyonu yavaşlatır, akünün iç direncini arttırır ve şarj aktarımını yavaşlatır. Elektrokimyasal polarizasyon reaksiyonu yoğunlaşır, yük dağılımı daha düzensiz olur ve lityum dendritlerin oluşumu teşvik edilir. Bu, pilin etkin enerjisinin azalacağı, dolayısıyla menzilin daralacağı anlamına gelir. Düşük sıcaklıklar yakıtlı arabaları da etkiler, ancak elektrikli arabalar daha belirgindir.
Düşük sıcaklıkların elektrikli araçların seyir menzilinde kayba neden olduğu bilinse de farklı araçlar arasında hala farklılıklar mevcut. Pazar araştırması istatistiklerine göre, düşük sıcaklıklarda pil kapasitesinin korunması ortalama %10 ila %40 oranında azalacak. Araç modeline, havanın ne kadar soğuk olduğuna, ısıtma sistemine, sürüş ve şarj alışkanlıkları gibi faktörlere bağlıdır.
Bir EV'nin pil sıcaklığı çok düşük olduğunda etkili bir şekilde şarj edilemez. Elektrikli otomobiller, giriş enerjisini ilk önce aküyü ısıtmak için kullanacak ve gerçek şarjı ancak belirli bir sıcaklığa ulaştığında başlatacak.
Elektrikli araç sahipleri için soğuk hava, daha kısa menzil ve daha uzun şarj süresi anlamına geliyor. Bu nedenle deneyimli kişiler genellikle soğuk mevsimde gece boyunca şarj ederler ve yola çıkmadan önce arabayı önceden ısıtırlar.
Elektrikli Araçlar için Termal Yönetim Teknolojisi
Elektrikli araçların termal yönetim teknolojisi, pil performansı, menzil ve sürüş deneyimi açısından kritik öneme sahiptir.
Birincil görev, pilin uygun sıcaklık aralığında çalışabilmesi veya şarj edilebilmesi ve mükemmel çalışma koşullarını sürdürebilmesi için pil sıcaklığını yönetmektir. Pil performansını, ömrünü ve güvenliğini sağlayın ve kışın veya yazın elektrikli araçların menzilini etkili bir şekilde genişletin.
İkincisi, sürüş deneyimini iyileştirmek için etkili termal yönetim, sürücülere sıcak yazlarda ve soğuk kışlarda daha konforlu bir kabin sıcaklığı sağlayacak, enerji kaybını azaltacak ve enerji verimliliğini artıracaktır.
Termal yönetim sisteminin etkin tahsisi sayesinde her devrenin ısıtma ve soğutma ihtiyaçları dengelenir, böylece enerji tüketimi azalır.
Mevcut ana akım termal yönetim teknolojileri şunları içerir:PTC(Pozitif Sıcaklık Katsayısı) rezistanslı elektrikli ısıtıcılara dayanır veHyemek yemekPpompaTermodinamik döngüleri kullanan teknoloji. Bu teknolojilerin geliştirilmesi performansın, güvenliğin, enerji verimliliğinin ve sürüş deneyiminin iyileştirilmesi açısından büyük önem taşıyor.
Soğuk Hava EV Aralığını Nasıl Etkiler?
Bu noktada soğuk havaların elektrikli araçların menzilini azaltacağı konusunda herkes hemfikir.
Ancak EV aralığında iki tür kayıp vardır. BiriGeçici Menzil Kaybısıcaklık, arazi ve lastik basıncı gibi faktörlerin neden olduğu geçici bir kayıptır. Sıcaklık tekrar doğru sıcaklığa ulaştığında, kaybedilen kilometre geri kazanılacaktır.
Diğeri iseKalıcı Menzil Kaybı. Aracın yaşı (pil ömrü), günlük şarj etme alışkanlıkları ve günlük bakım davranışlarının tümü araç menzil kaybına neden olur ve eski durumuna dönmeyebilir.
Yukarıda da bahsettiğimiz gibi soğuk hava EV pillerinin performansını düşürecektir. Bu sadece aküdeki kimyasal reaksiyonların etkinliğini azaltmakla ve akü kapasitesinin korunmasını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda akünün şarj ve deşarj verimliliğini de azaltacaktır. Pilin direnci artar ve enerji geri kazanım yeteneği azalır.
Yakıtlı araçların aksine, elektrikli otomobiller, kabini ısıtmak ve aküyü ısıtmak için akü enerjisini tüketmeli ve ısı üretmelidir; bu da mil başına enerji tüketimini artırır ve menzili azaltır. Şu anda kayıp geçicidir, fazla endişelenmeyin çünkü geri gelecektir.
Yukarıda bahsedilen pil polarizasyonu, elektrotta lityum çökelmesine ve hatta lityum dendritlerin oluşumuna neden olacak ve bu da pil performansında düşüşe, pil kapasitesinde azalmaya ve hatta güvenlik sorunlarına yol açacaktır. Şu anda kayıp kalıcıdır.
İster geçici ister kalıcı olsun, elbette hasarı mümkün olduğunca en aza indirmek istiyoruz. Otomobil üreticileri aşağıdaki şekillerde yanıt vermek için çok çalışıyor:
- Yola çıkmadan veya şarj etmeden önce akü ön ısıtma programını ayarlayın
- Enerji geri kazanım verimliliğini artırın
- Kabin ısıtma sistemini optimize edin
- Araç Akü Yönetim Sistemini optimize edin
- Daha az dirençle araç gövdesinin tasarımını kolaylaştırın
Soğuk Hava Elektrikli Araç Şarjını Nasıl Etkiler?
Akü deşarjının aracın kinetik enerjisine dönüştürülmesi için uygun bir sıcaklık gerektiği gibi, verimli şarjın da uygun bir sıcaklık aralığında olması gerekir.
Çok yüksek veya çok düşük sıcaklıklar pilin direncini artıracak, şarj hızını sınırlayacak, pil performansını etkileyecek, şarj verimliliğini düşürecek ve şarj süresinin uzamasına neden olacaktır.
Düşük sıcaklık koşullarında, BMS'nin akü izleme ve kontrol işlevlerinde hatalar olabilir, hatta arızalanabilir, bu da şarj verimliliğini daha da azaltır.
Düşük sıcaklıklı piller erken aşamada şarj edilemeyebilir, bu da pillerin şarj işlemine başlamadan önce uygun bir sıcaklığa ısıtılmasını gerektirir, bu da şarj süresine ek bir ektir.
Ayrıca birçok şarj cihazının da soğuk havalarda sınırlamaları vardır ve şarj ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli akım ve voltajı sağlayamaz. Dahili elektronik bileşenleri de daha uygun çalışma sıcaklığı gereksinimlerine sahiptir. Düşük sıcaklıklar stabiliteyi ve işlevselliği azaltarak iş verimliliğini etkileyebilir.
Şarj kabloları da özellikle DC şarj kabloları düşük sıcaklıklardan daha fazla etkilenecek gibi görünüyor. Kalın ve ağırdırlar ve soğukluk onları daha sert ve daha az bükülebilir hale getirerek EV sürücülerinin çalışmasını zorlaştırabilir.
Birçok yaşam koşulunun Özel Ev Şarj Cihazının kurulumunu destekleyemeyeceği göz önüne alındığında, Workersbee'nin taşınabilir EV şarj cihazı FLEX ŞARJ CİHAZI 2güzel bir seçim olabilir.
Bagajda bir seyahat şarj cihazı olabileceği gibi, elektrikli araç sahipleri için Özel Ev Şarj Cihazı da olabilir. Şık ve sağlam bir gövdeye, kullanışlı elektrikli şarj işlemine ve 7kw'a kadar akıllı şarj sağlayabilen esnek, yüksek kaliteli kablolara sahiptir. Mükemmel su ve toz geçirmezlik performansı IP67 koruma seviyesine ulaşır, böylece dış mekan kullanımında bile güvenlik ve güvenilirlik performansı konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.
Elektrikli araç devriminin çevrenin, iklimin, enerjinin ve insanların refahının geleceği için doğru ve hatta gelecek nesiller için faydalı olduğuna ikna olmuşsak, o zaman bu soğuk hava zorluklarıyla karşı karşıya kalacağımızı bile bilerek, harekete geçmeliyiz. hayata geçirmek için hiçbir çabadan kaçınmaz.
Soğuk hava, elektrikli araçların menzili, şarjı ve hatta pazara girişi konusunda büyük zorluklar yaratıyor. Ancak Workersbee, termal yönetim teknolojisindeki yenilikleri, şarj ortamının refahını ve çeşitli uygulanabilir çözümlerin geliştirilmesini tartışmak üzere tüm öncülerle çalışmayı içtenlikle bekliyor. Zorlukların aşılacağına ve sürdürülebilir elektrifikasyona giden yolun daha pürüzsüz ve geniş olacağına inanıyoruz.
EV içgörülerini tüm ortaklarımız ve öncülerimizle tartışmaktan ve paylaşmaktan onur duyuyoruz!
Gönderim zamanı: Şubat-29-2024