Soğuk hava koşullarıyla karşılaşan birçok elektrikli araç sahibi büyük sıkıntı yaşıyor, bu durum da yakıtlı araç kullanmaktan çekinen birçok tüketiciyi elektrikli araç tercih etmeye yöneltiyor.
Hepimiz soğuk mevsimde yakıtlı araçların da benzer etkilere sahip olacağını kabul etsek de - azalan menzil, artan yakıt tüketimi ve aşırı düşük sıcaklıkların uzun süre devam etmesi aracın çalışmamasına neden olabilir. Ancak yakıtlı araçların uzun menzil avantajı bu olumsuz etkileri bir dereceye kadar gölgede bırakıyor.
Ayrıca, kabini ısıtmak için büyük miktarda atık ısı üreten bir yakıtlı aracın motorundan farklı olarak, elektrikli bir aracın elektrik motorunun verimli çalışması neredeyse hiç atık ısı üretmez. Bu nedenle, ortam sıcaklığı düşük olduğunda, ikincisinin konforlu sürüş için ısınmak üzere ek enerji tüketmesi gerekir. Bu aynı zamanda EV menzilinin daha fazla kaybı anlamına gelir.
Bilinmeyen yüzünden endişeleniyoruz. Elektrikli araçlar hakkında yeterli bilgiye sahipsek ve güçlü yanlarını nasıl kullanacağımızı ve zayıf yanlarından nasıl kaçınacağımızı anlarsak, böylece bize daha iyi hizmet edebilirlerse, artık endişelenmemize gerek kalmaz. Bunu daha aktif bir şekilde benimseyebiliriz.
Şimdi soğuk havanın nasıl etki ettiğini tartışalım.MenzilVeŞarj etmeElektrikli araçların etkileri ve bu etkileri zayıflatmak için hangi etkili yöntemleri kullanabileceğimiz.
Eyleme Dönüştürülebilir İçgörüler
Soğuk havanın olumsuz etkilerini azaltabilecek bir şarj ekipmanı tedarikçisi perspektifinden bazı çözümler üretmeye çalıştık.
- Öncelikle elektrikli aracın pil seviyesinin %20'nin altına düşmesine izin vermeyin;
- Şarj etmeden önce aküyü ısıtma ön işlemine tabi tutun, koltuk ve direksiyon ısıtıcıları kullanın ve enerji tüketimini azaltmak için kabin ısıtma sıcaklığını düşürün;
- Şarj işlemini günün daha sıcak saatlerinde yapmayı deneyin;
- Tercihen daha sıcak ve kapalı bir garajda, maksimum şarj seviyesini %70-80'e ayarlayarak şarj edin;
- Aracın aküyü tüketmek yerine şarj cihazından ısıtma amaçlı enerji alabilmesi için fişli park özelliğini kullanın;
- Buzlu yollarda ekstra dikkatli sürün, çünkü daha sık fren yapmanız gerekebilir. Rejeneratif frenlemeyi devre dışı bırakmayı düşünün, elbette bu belirli araca ve sürüş koşullarına bağlıdır;
- Akünün ön ısıtma süresini azaltmak için park ettikten hemen sonra şarj edin.
Önceden Bilmeniz Gereken Bazı Şeyler
EV pil paketleri kimyasal reaksiyonlar yoluyla güç sağlar. Pozitif ve negatif elektrot/elektrolit arayüzünde meydana gelen bu elektrokimyasal reaksiyonun aktivitesi sıcaklıkla ilişkilidir.
Kimyasal reaksiyonlar daha sıcak ortamlarda daha hızlı gerçekleşir. Düşük sıcaklık, elektrolitin viskozitesini artırır, aküdeki reaksiyonu yavaşlatır, akünün iç direncini artırır ve şarj transferini yavaşlatır. Elektrokimyasal polarizasyon reaksiyonu yoğunlaşır, şarj dağılımı daha düzensiz olur ve lityum dendritlerinin oluşumu teşvik edilir. Bu, akünün etkin enerjisinin azalacağı, yani menzilin azalacağı anlamına gelir. Düşük sıcaklıklar ayrıca yakıtlı arabaları da etkiler, ancak elektrikli arabalar daha belirgindir.
Düşük sıcaklıkların EV'lerin seyir menzilinde kayba neden olduğu bilinse de, farklı araçlar arasında hala farklılıklar bulunmaktadır. Pazar araştırması istatistiklerine göre, düşük sıcaklıklarda pil kapasitesi tutma oranı ortalama %10 ila %40 arasında azalacaktır. Bu, araç modeline, havanın ne kadar soğuk olduğuna, ısıtma sistemine ve sürüş ve şarj alışkanlıkları gibi faktörlere bağlıdır.
Bir EV'nin pil sıcaklığı çok düşük olduğunda, etkili bir şekilde şarj edilemez. Elektrikli arabalar önce giriş enerjisini pili ısıtmak için kullanır ve yalnızca belirli bir sıcaklığa ulaştığında gerçek şarj işlemine başlar.
EV sahipleri için soğuk hava, daha düşük menzil ve daha uzun şarj süresi anlamına gelir. Bu nedenle, deneyimli olanlar genellikle soğuk mevsimde gece boyunca şarj eder ve yola çıkmadan önce arabayı önceden ısıtır.
Elektrikli Araçlar İçin Termal Yönetim Teknolojisi
Elektrikli araçların termal yönetim teknolojisi, batarya performansı, menzil ve sürüş deneyimi açısından kritik öneme sahiptir.
Birincil görev, pilin uygun sıcaklık aralığında çalışabilmesi veya şarj olabilmesi ve mükemmel çalışma koşullarını koruyabilmesi için pil sıcaklığını yönetmektir. Pil performansını, ömrünü ve güvenliğini sağlayın ve elektrikli araçların menzilini kış veya yaz aylarında etkili bir şekilde uzatın.
İkinci olarak, sürüş deneyimini iyileştirmek için etkili termal yönetim, sürücülere sıcak yazlarda ve soğuk kışlarda daha konforlu bir kabin sıcaklığı sağlayacak, enerji kaybını azaltacak ve enerji verimliliğini artıracaktır.
Isı yönetim sisteminin etkin dağılımı sayesinde her devrenin ısıtma ve soğutma ihtiyacı dengelenerek enerji tüketimi azaltılmaktadır.
Günümüzdeki ana akım termal yönetim teknolojileri şunları içerir:PTC(Pozitif Sıcaklık Katsayısı) dirençli elektrikli ısıtıcılara dayanır veHyemek yemekPhakemtermodinamik döngüleri kullanan teknoloji. Bu teknolojilerin geliştirilmesi, performansı, güvenliği, enerji verimliliğini ve sürüş deneyimini iyileştirmek için büyük önem taşımaktadır.
Soğuk Hava EV Menzilini Nasıl Etkiler?
Bu noktada herkes, soğuk havaların elektrikli araçların menzilini azaltacağı konusunda hemfikir.
Ancak EV aralığında iki tür kayıp vardır. BiriGeçici Menzil Kaybı, sıcaklık, arazi ve lastik basıncı gibi faktörlerin neden olduğu geçici bir kayıptır. Sıcaklık doğru sıcaklığa geri döndüğünde, kaybedilen kilometre geri gelecektir.
Diğeri iseKalıcı Menzil KaybıAracın yaşı (pil ömrü), günlük şarj alışkanlıkları ve günlük bakım davranışları aracın menzil kaybına neden olur ve bu durum geri dönmeyebilir.
Yukarıda belirtildiği gibi, soğuk hava EV pillerinin performansını düşürecektir. Sadece pildeki kimyasal reaksiyonların aktivitesini azaltmakla ve pil kapasitesinin tutulmasını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda pilin şarj ve deşarj verimliliğini de azaltacaktır. Pilin direnci artar ve enerji geri kazanım kapasitesi azalır.
Yakıtlı arabaların aksine, elektrikli arabalar kabini ısıtmak ve bataryayı ısıtmak için batarya enerjisini tüketmeli ve ısı üretmelidir, bu da mil başına enerji tüketimini artırır ve menzili azaltır. Şu anda, kayıp geçicidir, çok fazla endişelenmeyin, çünkü geri gelecektir.
Yukarıda belirtilen pil polarizasyonu, elektrotta lityum çökelmesine ve hatta lityum dendritlerinin oluşumuna neden olacak ve bu da pil performansında düşüşe, pil kapasitesinde azalmaya ve hatta güvenlik sorunlarına yol açacaktır. Bu aşamada, kayıp kalıcıdır.
Geçici veya kalıcı olsun, hasarı mümkün olduğunca en aza indirmek istiyoruz. Otomobil üreticileri aşağıdaki şekillerde yanıt vermek için çok çalışıyor:
- Yola çıkmadan veya şarj etmeden önce ön ısıtma pil programını ayarlayın
- Enerji geri kazanım verimliliğini artırın
- Kabin ısıtma sistemini optimize edin
- Araç Akü Yönetim Sistemini Optimize Edin
- Daha az dirençle araç gövdesinin aerodinamik tasarımı
Soğuk Hava EV Şarjını Nasıl Etkiler?
Tıpkı akü deşarjının araç kinetik enerjisine dönüştürülmesi için uygun bir sıcaklığa ihtiyaç duyulması gibi, verimli bir şarjın da uygun bir sıcaklık aralığında olması gerekir.
Çok yüksek veya çok düşük sıcaklıklar, akünün direncini artıracak, şarj hızını sınırlayacak, akünün performansını etkileyecek, şarj verimliliğini düşürecek ve şarj süresinin uzamasına neden olacaktır.
Düşük sıcaklık koşullarında, BMS'nin pil izleme ve kontrol fonksiyonları hata verebilir veya hatta arızalanabilir, bu da şarj verimliliğini daha da azaltabilir.
Düşük sıcaklıktaki pillerin erken aşamada şarj edilmesi mümkün olmayabilir; bu da şarj işlemi başlamadan önce pillerin uygun bir sıcaklığa ısıtılmasını gerektirir ve bu da şarj süresine eklenen bir diğer unsurdur.
Ayrıca, birçok şarj cihazının soğuk havalarda da kısıtlamaları vardır ve şarj ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli akım ve voltaj sağlayamazlar. Dahili elektronik bileşenleri de daha uygun çalışma sıcaklığı gereksinimlerine sahiptir. Düşük sıcaklıklar, kararlılığı ve işlevselliği azaltarak iş verimliliğini etkileyebilir.
Şarj kabloları da düşük sıcaklıklardan daha fazla etkileniyor gibi görünüyor, özellikle DC şarj kabloları. Kalın ve ağırdırlar ve soğukluk onları daha sert ve daha az bükülebilir hale getirebilir, bu da EV sürücülerinin çalıştırmasını zorlaştırır.
Birçok yaşam koşulunun Özel Ev Şarj Cihazı kurulumunu destekleyememesi göz önüne alındığında, Workersbee'nin taşınabilir EV şarj cihazı ESNEK ŞARJ CİHAZI 2güzel bir seçim olabilir.
Bagajda seyahat şarj cihazı olabileceği gibi elektrikli araç sahipleri için Özel Ev Şarj Cihazı da olabilir. Şık ve sağlam bir gövdeye, kullanışlı elektrik şarj işlemine ve 7kw'a kadar akıllı şarj sağlayabilen esnek yüksek kaliteli kablolara sahiptir. Mükemmel su geçirmez ve toz geçirmez performansı IP67 koruma seviyesine ulaşır, böylece dış mekan kullanımında bile güvenlik ve güvenilirlik performansı konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.
Elektrikli araç devriminin çevre, iklim, enerji ve insan refahının geleceği açısından doğru olduğuna, hatta gelecek nesiller için faydalı olduğuna inanıyorsak, soğuk hava koşullarının getirdiği zorluklarla karşı karşıya kalacağımızı bile bile, bunu hayata geçirmek için hiçbir çabadan kaçınmamalıyız.
Soğuk hava, elektrikli araçların menzili, şarjı ve hatta pazar penetrasyonu için büyük zorluklar yaratıyor. Ancak Workersbee, termal yönetim teknolojisinin inovasyonu, şarj ortamının refahı ve çeşitli uygulanabilir çözümlerin ilerlemesi hakkında tartışmak için tüm öncülerle birlikte çalışmayı içtenlikle bekliyor. Zorlukların üstesinden gelineceğine ve sürdürülebilir elektrifikasyona giden yolun daha pürüzsüz ve daha geniş hale geleceğine inanıyoruz.
Tüm ortaklarımız ve öncülerimizle EV içgörülerimizi tartışmaktan ve paylaşmaktan onur duyuyoruz!
Gönderi zamanı: 29-Şub-2024