Geçtiğimiz 2023 yılında, elektrikli araç satışları hızla yükselen bir pazar devrimi gerçekleştirdi ve geleceğe yönelik daha büyük hızlanma hedeflerini ortaya koydu. Pek çok ülke için 2025 yılı belli bir hedefe ulaşma zamanı olacak. Son yıllardaki uygulamalar, ulaşımın elektrifikasyonunun, iklim kriziyle mücadele etmeye ve yeşil ekosisteme hizmet etmeye kararlı, sürdürülebilir bir enerji devrimi olduğunu kanıtladı. Tüketici anketleri EV şarjının EV'nin benimsenmesinde önemli bir engel olduğunu gösteriyor. Başka bir deyişle, tüketiciler EV şarjının güvenilir, kullanışlı, kolay ve uygun fiyatlı olduğuna inanırlarsa EV satın alma istekleri daha güçlü olacaktır.
Elektrikli araç şarj sisteminin önemli bir parçası olan şarj konektörünün uyarlanabilirliği, güvenilirliği ve performansı, EV'lerin şarj verimliliğini ve araç sahiplerinin şarj deneyimini doğrudan etkiler. Dünya çapında şarj konnektörlerine ilişkin standartlar aynı olmasa da bazıları bu oyundan geri çekiliyor. Ancak şarj konnektörlerinin türlerini anlamak, EV'lerin uzun vadeli gelişimi ve bazı eski elektrikli modellerin yeniden kullanımı açısından hala anlamlı.
Şarj türüne göre EV şarjı, doğru akım (DC) ve alternatif akım (AC) olarak ikiye ayrılabilir. Şebekeden gelen güç her zaman alternatif akımdır, pillerin ise gücü doğru akım biçiminde depolaması gerekir. DC şarjı, alternatif akımı doğru akıma dönüştürmek için şarj cihazında yerleşik bir dönüştürücü gerektirir; böylece büyük miktarda enerji hızlı bir şekilde elde edilebilir ve EV'nin aküsüne aktarılabilir. AC şarjı, araçtaki yerleşik şarj cihazının AC gücünü DC gücüne dönüştürmesini ve aküde saklamasını gerektirir. Yani iki yöntem arasındaki temel fark, dönüştürücünün şarj cihazında mı yoksa arabada mı olduğudur.
Yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi, elektrikli araç sektörünün bugüne kadarki gelişimiyle birlikte otomobil üreticileri, farklı satış bölgelerine dayalı olarak çeşitli ana akım şarj konnektörü standartları oluşturmuştur. Kuzey Amerika'da AC Tip 1 ve DC CCS1 ve Avrupa'da AC Tip 2 ve DC CCS2. Japonya'nın DC'si CHAdeMO'yu kullanıyor ve bazıları da CCS1'i kullanıyor. Çin pazarı, ulusal elektrikli araç şarj standardı olarak GB/T standardını kullanıyor. Ayrıca EV devi Tesla'nın kendine özgü şarj konektörü bulunuyor.
AC Şarj Konektörü
İşyerleri, alışveriş merkezleri, oteller, tiyatrolar gibi halka açık yerlerdeki ev şarj cihazları ve şarj cihazları şu anda ağırlıklı olarak AC Şarj Cihazlarıdır. Bazılarında şarj kablosu takılı olacak, bazılarında olmayacak.
J1772-Tip 1 Konnektör
SAE J1772 standardını temel alır ve 120 V veya 240 V tek fazlı AC sistemlerle kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu AC şarj standardı, Japonya ve Kore gibi Kuzey Amerika ve Asya'da kullanılır ve yalnızca tek fazlı AC şarj hızlarını destekler.
Standart ayrıca şarj seviyelerini de tanımlar: 1,92kW'a kadar AC Seviye 1 ve 19,2kW'a kadar AC Seviye 2. Mevcut halka açık AC şarj istasyonları, insanların park yeri şarj ihtiyaçlarını karşılamak için neredeyse yalnızca Seviye 2 şarj cihazlarıdır ve Seviye 2 ev şarj cihazları da oldukça popülerdir.
Mennekes-Tip 2 Konnektör
Mennekes tarafından tasarlanan bu standart, Avrupa Birliği tarafından Avrupa pazarına yönelik AC şarj standardı olarak tanımlanmış ve birçok başka ülke tarafından da benimsenmiştir. EV'leri 230V tek fazlı veya 480V üç fazlı AC güçle şarj etmek için kullanılabilir. Üç fazlı elektriğin maksimum gücü 43kW'a ulaşabiliyor ve bu da EV sahiplerinin şarj gereksinimlerini büyük ölçüde karşılıyor.
Avrupa'daki birçok halka açık AC şarj istasyonunda, çeşitlendirilmiş EV pazarına uyum sağlamak için şarj kabloları genellikle şarj cihazlarına bağlanmaz. EV sürücülerinin, şarj cihazını araçlarına bağlamak için genellikle şarj kablolarını (BYO kabloları da denir) yanlarında taşımaları gerekir.
Workersbee kısa süre önce yalnızca tutarlı yüksek kalitesini ve yüksek uyumluluğunu korumakla kalmayıp aynı zamanda mükemmel bir koruma deneyimi elde etmek için terminal kauçuk kaplı teknolojiyi kullanan EV şarj kablosu 2.3'ü piyasaya sürdü. Aynı zamanda kablo yönetimi tüketici kullanım senaryoları dikkate alınarak optimize edilmiştir. Kablo klipsinin ve Velcro'nun tasarımı, tüketicilerin her zaman kullanımını kolay ve keyifli hale getiriyor.
Çin'in EV şarjına yönelik ulusal standart konektörü, ana hatlarıyla Tip 2'ye çok benzer. Ancak dahili kablolarının ve sinyal protokollerinin yönü tamamen farklıdır. Tek fazlı AC 250V, 32A'ya kadar akım. Üç fazlı AC 440V, 63A'e kadar akım.
Son yıllarda Çin'in elektrikli araç ihracatının hızla büyümesiyle birlikte GB/T konnektörleri uluslararası pazarda hızla popüler hale geldi. Çin'in yanı sıra Orta Doğu ve BDT ülkelerinde de GB/T konnektör şarjına yönelik büyük bir talep var.
AC ve DC'nin artıları ve eksileri hakkındaki tartışma çok sıcak olmasına rağmen, elektrikli araçların büyük çapta yaygınlaşmasıyla birlikte hızlı DC şarjının sayısını ve oranını artırmak acil bir ihtiyaç haline geldi.
Kombine Şarj Sistemi:CCS1 Konektörü
Tip 1 AC şarj konnektörünü temel alarak, 350kw'a kadar yüksek güçlü DC hızlı şarj için DC terminalleri (Combo 1) eklenmiştir.
Aşağıda belirtilen Tesla şarj konnektörü, CCS1'in pazar payını çılgınca tüketiyor olsa da, CCS1, ABD'de daha önce açıklanan sübvansiyon politikasının korunması nedeniyle hala pazarda bir yere sahip olacak.
Köklü bir şarj konektörü tedarikçisi olan Workersbee, politika trendlerini takip ederek ve ürünlerini aktif olarak optimize ederek CCS1 pazarından hâlâ vazgeçmedi. Ürün UL sertifikasını geçmiştir ve güvenilirliği ve güvenliği müşteriler tarafından oybirliğiyle övülmüştür.
Amerika kıtasının yanı sıra Japonya ve Güney Kore de bu DC şarj standardını benimseyecek (elbette Japonya'nın da kendi CHAdeMO DC konektörü var).
Kombine Şarj Sistemi:CCS2 Konektörü
CCS1'e benzer şekilde CCS2, Tip 2 AC şarj konnektörünü temel alan DC terminalleri (Combo 2) ekler ve Avrupa'da DC şarjı için ana konnektördür. CCS1'den farklı olarak, CCS2 konnektöründeki Tip 2'nin AC kontakları (L1, L2, L3 ve N) tamamen çıkarılmıştır ve iletişim ve koruyucu topraklama için yalnızca üç kontak bırakılmıştır.
Workersbee, CCS2'nin yüksek güçlü DC hızlı şarj konnektörleri için maliyet avantajına sahip doğal soğutma konnektörleri ve verimlilik avantajına sahip sıvı soğutma konnektörleri geliştirdi.
CCS2 doğal soğutmalı şarj konnektörü 1.1'in halihazırda 375A'e kadar yüksek akıma kadar istikrarlı bir sürekli çıkış elde edebildiğini belirtmekte fayda var. Sıcaklık artışını kontrol etmeye yönelik şaşırtıcı yöntem, otomobil üreticilerinin ve şarj ekipmanı üreticilerinin büyük ilgisini çekti.
Gelecekteki ihtiyaçlara yönelik sıvı soğutmalı CCS2 konektörü şu anda 600A'lik sabit bir akım çıkışına ulaşabiliyor. Ortam, yağ soğutma ve su soğutmada mevcuttur ve soğutma verimliliği, doğal soğutmadan daha yüksektir.
CHAdeMO Konektörü
Japonya'daki DC şarj konektörleri ile ABD ve Avrupa'daki bazı şarj istasyonları da CHAdeMO priz çıkışları sağlar, ancak bunlar zorunlu politika gereklilikleri değildir. CCS ve Tesla konnektörlerinin pazar sıkışıklığı altında CHAdeMO giderek zayıfladı ve hatta birçok şarj ekipmanı üreticisi ve operatörü tarafından "dikkate alınmayanlar" listesine bile dahil edildi.
GB/T DC Konektörü
Çin'in en son revize edilen DC şarj standardı, maksimum akımı 800A'ya çıkarıyor. Hızlı şarj ve süper şarjın popülaritesini ve gelişimini hızlandıran, geniş kapasiteli ve uzun menzilli yeni elektrikli modellerin piyasada ortaya çıkması büyük bir fayda sağlıyor.
Konektörün düşmeye yatkın olması veya kilit açma arızası gibi DC konnektör kilit tutma sisteminin zayıf performansı hakkındaki pazar geri bildirimlerine yanıt olarak Workersbee, GB/T DC konnektörünü yükseltti.
Araçla bağlantının kopmasını önlemek için kancanın kilitleme gücü artırılarak güvenilirlik ve kullanıcı deneyimi artırıldı. Buna ek olarak, yalnızca elektronik kilidin stabilitesini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek frekanslı kullanımda bakım maliyetlerini azaltan hızlı değiştirilebilir bir tasarımı da benimser.
Tesla Konektörü: NACS Konektörü
Hem AC hem de DC için entegre tasarım, CCS konektörünün yarısı kadardır, zarif ve hafiftir. Başına buyruk bir otomobil üreticisi olan Tesla, şarj konnektörü standardını Kuzey Amerika Şarj Standardı olarak adlandırdı.
Bu tutku da kısa süre önce gerçeğe dönüştü.
Tesla, şarj konnektörü standardını açtı ve diğer otomobil şirketlerini ve şarj ağlarını bunu kullanmaya davet etti; bu da şarj pazarında büyük bir etkiye sahip.
Aralarında General Motors, Ford ve Mercedes-Benz'in de bulunduğu dev otomobil üreticileri art arda katıldı. Son zamanlarda SAE de bunu standardize ederek J3400 olarak tanımladı.
ChaoJi Konektörü
Çin liderliğinde ve birçok ülke tarafından ortaklaşa geliştirilen ChaoJi konektörü, mevcut ana akım DC şarj konektörlerinin avantajlarını birleştirir, kusurları iyileştirir ve çeşitli bölgesel uyumluluğu optimize ederek küresel olarak daha yüksek akımlara ve geleceğe yönelik genişleme gereksinimlerine ulaşmayı amaçlamaktadır. Teknik çözüm IEC tarafından oybirliğiyle onaylandı ve uluslararası bir standart haline geldi.
Ancak NACS'ın şiddetli rekabeti altında geliştirmenin geleceği hala belirsiz.
Şarj konnektörlerinin birleştirilmesi, şarj ekipmanlarının birlikte çalışabilirliğini artırabilir ve bu da şüphesiz elektrikli araçların yaygın şekilde benimsenmesine fayda sağlayacaktır. Aynı zamanda otomobil üreticilerinin, şarj ekipmanı üreticilerinin ve operatörlerinin girdi maliyetlerini azaltacak ve ulaşımın elektrifikasyonunun hızlandırılmış gelişimini teşvik edecek.
Bununla birlikte, hükümet politikalarının ve standartlarının kısıtlamaları nedeniyle, çeşitli otomobil üreticileri ve şarj ekipmanı tedarikçileri arasındaki çıkarlar ve teknolojiler açısından da engeller mevcut olup, bu da küresel şarj konektörü standartlarını birleştirmeyi son derece zorlaştırmaktadır. Şarj konnektörü standartlarının yönü pazar tercihlerini takip edecektir. Tüketici pazarının payı hangi partilerin son güleceğini belirler, geri kalanlar birleşebilir veya yok olabilir.
Şarj çözümlerinde öncü olan Workersbee, konnektörlerin geliştirilmesini ve standartlaştırılmasını desteklemeye kararlıdır. Hem AC hem de DC ürünlerimiz piyasada iyi bir itibar kazanmış ve şarj sektörünün gelişimine olumlu katkılarda bulunmuştur. Yeşil bir ulaşım geleceği inşa etmek için her zaman sektördeki seçkin liderlerle çalışmayı dört gözle bekliyoruz.
Workersbee, iş ortaklarımıza yüksek kaliteli ürünler, en son teknoloji ve güçlü üretim gücüyle daha iyi elektrikli araç şarj çözümleri sunuyor.
Gönderim zamanı: Ocak-12-2024